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商品訊息功能:




  • 品號:4012248


  • 雙面100%頭層牛皮
  • 台灣製造
  • 專櫃品質 送禮好選擇










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商品訊息簡述:





原廠正品,台灣製造,扣頭不生鏽,卡槽耐用不易鬆脫、變形。

帶身寬度3.2 ±0.2CM
使用SNU長方形紙盒+PP透明袋包裝

*注意事項:
雙面由頭層牛皮縫製加工,非碎皮合成壓制,故每條皮帶長度不一
出貨人員會依據您的選擇,挑選"大於" 或 "等於" 您下單的尺寸
您收到的皮帶將不會裁剪,可輕鬆將帶頭扳開,自行剪裁為適合您的尺寸
若腰圍大於42公寸,建議將腰圍另行備註於訂單,避免皮帶不適用

"腰圍"為帶頭固定於卡槽的最小尺寸,卡槽長度約為5.5寸
例: 若下單尺寸為"35寸以下",收到的皮帶可用腰圍範圍將大於或等於 35至40.5寸

"自行裁剪後將無法退換貨"







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保固期

7天保固期

未裁剪狀態下,依照MOMO規定處理







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內容來自YAHOO新聞

自動駕駛難普及 專家分析6阻礙

【台灣醒報記者鄭宇晴綜合報導】全自動駕駛汽車要普及化,至少還要再等10年以上?雖然各車廠已紛紛投入開發自動駕駛汽車,預期在10年內趕上普及化的風潮,但專家指出,即使克服了車輛本身的技術限制,仍有價格、資訊互通、民眾接受度、安全性、交通法規及地圖技術等阻礙,讓自動駕駛普及化時間可能會往後延10年。

「在現行技術下,自動駕駛汽車是完全可行的!」《AutoGuide》汽車資訊網報導引述汽車軟體系統公司QNX的業務發展總監安德魯?柏萊克指出,「我們預測自動駕駛汽車會在2020年到2025年之間成為主流。」然而,柏萊克也坦承,由於價格、資訊互通、民眾接受度、安全性、交通法規及地圖技術等6項阻礙,自動駕駛汽車的普及化可能會再往後延遲5到10年。

【須等待民眾接受】

「『價格』是最主要的阻礙,」柏萊克表示,為自動駕駛汽車測量距離和描繪環境的光學雷達儀器又大又貴,還像傻帽子一樣安裝在車頂上,「自動駕駛儀器還需要研發幾年,才會愈來愈小、愈便宜。」他也表示,汽車與其他資訊的「互通」也非常重要,「駕駛在設定路線時,車子必須同時考慮到車流、道路封閉資訊及天氣等狀況,現階段車輛與外在世界的互通程度仍不足。」

「民眾接受度」也是自動駕駛汽車的阻礙之一,柏萊克也指出,「人類就是還沒有準備好由機器幫他開車。」許多民眾沒有自動駕駛的需求和興趣,「有些族群喜歡在開車時邊看社群網站,然而有些族群仍熱愛駕駛。」此外,在自動駕駛汽車上路之前,「安全性」一定要做到滴水不漏,「和駕駛安全有關的技術,都要保證不會失去作用才行。」

【半自動駕駛已普及】

另外,「交通法規」也是主要的阻礙之一,「各國政府尚未研擬自動駕駛汽車發生意外時的法律責任歸屬,須等這些法規制定完善,自動駕駛汽車才可上路。」柏萊克指出。此外,「地圖技術」也尚未成熟,無法應付錯綜複雜、充滿車輛、自行車、行人及其他障礙物的城市道路。

「現在我們已經可以看到許多半自動駕駛的技術,如自動停車、車道維持、偵測障礙物及自動保持與前車距離等,」柏萊克還是樂觀表示,「在半自動駕駛技術持續發展的同時,未來的行車環境也會朝向全自動駕駛的方向發展,阻礙也會逐漸解除。」



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/自動駕駛難普及-專家分析6阻礙-141253028.html

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